WildDrive's lair

В административный комплекс Принца Ольденбургского я завернул случайно, ибо глядя на опоясывающую его стену, подумал, что там вообще какая-то частная территория. Но германский крест на крыше одной из построек меня чрезвычайно заинтересовал. Оказалось, что стена является остатками крепости Абаата, исторического памятника II-XIX вв.

Вообще, когда-то всё это или было, или планировалось в виде музейно-исторического комплекса. По крайней мере, музей там уже давно (к сожалению, он не работал на момент моего визита в Гагры). Изначально же подворье состояло из следующих зданий.

1. Церковь св. Ипатия, построенная аж в VI веке! Как в эти края занесло христианских провокаторов миссионеров, ума не приложу. Но вся символика идентична германскому кресту, а в районе алтаря слева и справа начертаны "альфа" и "омега". Сама же постройка по архитектуре не имеет ничего общего ни с ортодоксальными, ни с католическими культовыми сооружениями. Сложена она из камня, толщина стен не вызывает вопросов, как здание простояло 15 веков, и вселяет уверенность, что простоит ещё столько же без видимых изменений. К входу ведёт "коридор" из высоченных кипарисов, растущих вплотную друг к другу.

Мне повезло, церковь оказалась открытой - смотритель стоял неподалёку и что-то рассказывал двоим гражданам восточной наружности. Спросив разрешения, я проник с фотокамерой внутрь. Атмосфера показалась мне чрезвычайно интересной, непохожей ни на одно религиозное вместилище, но времени было немного, потому детали ощутить не удалось. Позже я разговорился со смотрителем музея, Тимуром, который оказался очень доброжелательным и общительным собеседником. Я планировал о многом его распросить - уж кому, как не ему знать местную историю, но так и не получилось выкроить время, да и не всегда он был на месте.

2. Гостиница, построенная в начале ХХ века (как и все остальные постройки, кроме церкви). Нижние арочные залы предположительно служили конюшнями, в чём лично я несколько сомневаюсь. Здание выпотрошено изнутри, но сохранило крышу.

3. Школа, от которой остались лишь каменные стены первого этажа, второй давно сгорел, ибо был деревянным.

4. Администрация. Здание по большей части брошенное и очень запущенное, но кое-где осталось остекление, горящие лампочки, а два подъезда даже жилые - новые двери, рамы, и даже кондиционер! Но трущобы те ещё...

5. Ещё какое-то здание, не то жилой дом, не то гостиница. Брошенное.

Всё это хозяйство в 1992 году было поставлено на реставрацию, но началась война, и... Захочет ли кто-то, и главное, сможет ли всё это восстановить из текущего состояния - большой вопрос.

Во внутреннем дворе дислоцируется, хоть и запущенный, но премилый парк со скульптурками и фонтанами, естественно, мёртвыми. А выйдя за территорию попадаем в другой парк, уже огромный, советских времён. Тоже запущенный безлюдный. Мне рассказывали, что в 60-е там не протолкнуться было от прогуливавшихся отдыхающих, это было самое центровое место. И что интересно, все эти картины очень легко визуализируются сознанием.

( Collapse )

Последняя точка "на краю земли" Острова, до которой я ещё не добирался и была целью сего визита. В середине сентября всё было ещё по-летнему зелёным, и за "осенним колоритом" приходилось пристально охотиться. Тем не менее, воздух был уже кристально прозрачен, а небо затягивало глубиной своего цвета - свалишься туда, пиши пропало.

Времени у меня было всего-то один полный день, так что проехав 10-15 км просто для удовольствия, я по-жульнически достал навигатор, и "лёг на курс". Но дело всё равно продвигалось медленно, всё время попадались интересные кадры (казалось бы, ну что ещё я не отснял на Острове??). Замучившись лазить за камерой в рюкзак, кое-как прицепил кофр на пояс - хватит, с зеркалкой на шее я уже на велике накатался в своё время. Коварные дожди и так и ждут момента, чтобы выскочить из-за горизонта и внезапно уронить меня в лужу.

Поравнявшись с красноармейским Лениным, я сбросил темп. Четыре года назад где-то тут я поймал потрясающий экспириенс в общении с "мрачной частью" Острова. Именно туда я в этот раз не поехал, а взял южнее, по берегу. Никакого негатива или враждебности в этот раз не поймал вообще, возможно потому, что ехал по "людским тропам". Тем временем, Ленин остался далеко позади, судя по ориентирам на том берегу, это были задворки "керамики" (глуховые задворки Красноармейского района, конец Волгограда, как такового), а чуть далее маячили портовые краны мачтозавода или просто какого-то терминала.

Тропинка вывела меня на песчаный берег Волги, и... пропала. Так и покатил по песочку - у границы воды на нём можно было смело валить 15-17кмч. Пляжные отдыхальцы на лодках обалдело таращились на странного гражданина на велике и с зеркалкой, взявшегося "из ниоткуда" в месте, куда только на лодке и плыть. Но как не парадоксально бы это не звучало, в итоге я заехал в тупик: справа весело булькала Волга, слева надо мной высился обрывистый берег, а путь преградили множественные деревья-самоубийцы, попадавшие в воду. Назад возвращаться было далеко, да и всё равно никаких других дорог мне не попадалось. Кое-как влез на обрыв и полез за навигатором. Навигатор недвусмысленно обозначил, что "дорог нет, чаща/джунгли everywhere around". Вот тут началось самое интересное. На этот самый "край земли" не вела ни одна дорога! Дело было к вечеру, а от цели поездки меня отделял примерно километр очень сурово пересечённой местности. То, что велосипед этот километр будет ехать на мне, не вызывало никаких сомнений, но вот можно ли там пройти вообще? Оказалось - можно. Частично продираясь прямо через чащу и поваленные деревья, частично по какому-то полу-болоту, где растительность достигала высоты плеч, а что там под ногами, терялось из виду уже от пояса. К счастью, в само болото я не угодил. Я даже не задумывался, какое это место по энергетике, хочет оно меня там видеть, или нет - было не до того. %) Я просто валил напролом с упорством карьерного бульдозера, медленно, но неумолимо. Примерно минут через сорок этот километр оказался позади, и предо мной предстал образ, который стоил десяти таких километров!

С крохотного мыска в поле зрения была только вода - слева-сзади Воложка-Куропатка (старое русло, бывшая Сарпа), справа-сзади основное русло, плюс закатное Солнце. А впереди - неспешно валящая на Астрахань широченная Волга! Огромные корыта не то сухогрузов, не то танкеров отлично подчёркивали масштаб. Плюнув на надвигающиеся сумерки, я уселся на камушек и достал пиво, еду и трубку с табачком. Спешить было некуда.

Место прекрасно располагало к релаксации - когда за спиной необъятные непролазные чащи, а впереди одна вода, чувствуешь себя "одним в Мире". Компанию мне составила только стайка и полусотни воробьёв, тесной кучей перелетавшей между двумя кустами несчётное количество раз. Виды тоже не давали скучать - Солнце стремительно садилось, изменяя освещение каждую минуту. Но вот оно скрылось за горизонтом, и выпустив прощальные клубы дыма, я пошёл к велику.

Приятным удивлением было сдутое в тряпку заднее колесо. Но, оперируя излюбленным термином "чеспопова", это был "медленный прокол", и минут 20 давление держалось в норме. Так что я прицепил фару, и ринулся обратно в сарпинские джунгли. Обратно продираться пришлось чуть меньше, ибо правее по курсу были те самые "замогильные поляны", которые так впечатлили меня своей угрюмой атмосферой ясным днём четыре года назад. Оказаться там в ночи было вдвойне интересно! Но то ли Остров подобрел, то ли я стал суровее - при более острых условиях поймать резонанс не удалось. Да, места мрачные, колориту добавляла яркая Луна на фоне обгорелых трупов вековых деревьев, но чувствовал я себя там очень комфортно.

Дальнейший путь не представлял ничего особо интересного - я просто наворачивал около полутора часов по ночному острову до дачи. После таких впечатлений и более 50 пройденных километров мне осталось только бахнуть чаю и завалиться спать.

( Collapse )

( Collapse )

( Collapse )