Category: техника

Category was added automatically. Read all entries about "техника".

6ftup

Трехостровская, revised (06-07.08.2011)

Прошлый визит в эти славные места оставил пусть и восторженные, но смешанные впечатления, ибо технический вопрос вкупе с погодным однозначно указали "жалкому человечеству" на его место. А потому нам не терпелось продемонстрировать, что "мы не такие" и отнюдь не лаптем щи хлебаем. Под чуть ли не аплодисменты Димана на этот раз мы техновооружились моими Жугулями (и парой участниц заодно, в виде Анны и Жанны), и помчали покорять меловые кучеяры! Сразу скажу, на Жугулях ездить по холмо-трешу просто-напросто скучно, даже учитывая, что в Гетце я был пассажиром, а в данном случае водятлом. Но тогда всё гораздо, гораааздо остросюжетнее было, а тут проблем с дорогами мало и дожди как-то не очень. Жугули просто едут, да ещё там, где на Гетце опасливо было ехать 30 км/ч, на Жугулях я вваливал под 60. Валкость жигулячей подвески на трассе обратилась в отличную энергоемкость на бездорожье, но мне это знать было не впервой. Ну и тот "страшный спуск", я даже и не заметил. Такая вот внезапная ода отечественному автопрому.

"Секретное место", которым так гордился Антон, было напрочь засижено какой-то толпой отдыхальцев, а потому мы стали продираться по всяким другим кустам, но и там тоже было не безлюдно. Кое-как нашли хорошую полянку. Ну а дальше всё по плану - пивмясо, релаксирование. Про красоты Дона я повторяться не буду, в этом году о них было сказано немало. Затем все очень бодро захотели гулять, ну а мне чего, пришлось сторожить машину. Подкатил кормой к обрыву, взял пивчагу, врубил свой любимый Blackwater Park и востаращился на закат! За что позднее получил лучей ненависти от Жанны, "тыы наам мешааал смотреть закааат!". Ну могли бы и подальше "угулять", Качалино недалече. %)

Утром стало неожиданно припекать, потому мы ползали как сонные мухи, но на обратном пути решили разогнать овощные настроения, и закатили на высокую гору. Вся сонность слетела моментально, виды там просто убийственные! Фотографии неспособны это передать, не надейтесь. Потому мы забросили вскоре это дело и просто проникались созерцанием видов. Я не знаю, сколько часов пролетело, но вдруг одновременно мы с Диманом вспомнили, что паром-то ходит до 19 часов! Выяснялось, что по обычному пути с обычной скоростью мы опаздывали на паром как минимум на полчаса. Решили рискнуть. Я вдруг увидел на навигаторе прямую дорогу с какой-то балкой, которую проверенный трек почему-то обходил - едем, терять нечего. Дорога стремительно идет вниз завершается крутым поворотом под наклоном куда-то резко вниз и в чащу. Несколько сосредоточенных мгновений, и место успешно преодолено. Время летит, следом лечу я, но как известно, в гонке человека со временем неизбежно проигрывает человек.

Теория подтверждена, мы опоздали. Но оказывается, мы не одни, и обещан второй паром через полчаса! Казалось бы, не дергаться, стоять и ждать парома, на этот раз совсем последнего. Нет же. Я решил вернуться через поселок к загадочному "сухопутному паровозу" в виде какого-то ржавого индустриала с бочкой и трубой. Лазием, фотографируем. Через несколько минут из поселка прицельно к нам мчится джип. Всё, думаем, проблемы. Из джипа вываливается здоровый мужик, но следом за ним паренек, после чего мы догадались, что расстреливать на месте нас, наверное, не будут. :) Гражданин поинтересовался, кто мы, откуда, и что, собственно делаем. Бодро размахивая тремя зеркалками, объясняем, что мы внезапно фотографы, ездим по области, фотографируем природу и всякие интересности. Дядька меняет выражения лица с подозрительного на приветливое и объясняет: "мне тут позвонили, говорят, твой асфальтовый завод на металлолом увозят, езжай скорей разбираться!". Я говорю, "ну да, прямо в Жугули вот и положим". ^_^ Оказалось, что этот дядька в свое время делал асфальт для всей Трехостровской на этом заводе, на которой до этого был обычный проселок и после любого дождя, получалось сами знаете что. Ну и вообще, принимал далеко не последнее участие в жизни поселения - что ж, уваженье, сейчас всё в город тянут. (К слову, асфальтовые дороги в Трехостровской хорошие!) Поспрашивали, как именно все работало, он охотно рассказал. Но тут мы снова очень вовремя вспомнили про паром и, спешно раскланявшись, поехали домой. Жалею, что не дал ему ссылку на жж. %)

Кадров в этот раз не особо много, весной всё было зеленее и живописнее. Но цель поездки не замыкалась на фотографии, а потому всё удалось более, чем полностью.

А вот тут описана первая поездка, куда как более суровая.

Collapse )
6ftup

Нижняя точка, о. Сарпинский (18.09.2010)

Последняя точка "на краю земли" Острова, до которой я ещё не добирался и была целью сего визита. В середине сентября всё было ещё по-летнему зелёным, и за "осенним колоритом" приходилось пристально охотиться. Тем не менее, воздух был уже кристально прозрачен, а небо затягивало глубиной своего цвета - свалишься туда, пиши пропало.

Времени у меня было всего-то один полный день, так что проехав 10-15 км просто для удовольствия, я по-жульнически достал навигатор, и "лёг на курс". Но дело всё равно продвигалось медленно, всё время попадались интересные кадры (казалось бы, ну что ещё я не отснял на Острове??). Замучившись лазить за камерой в рюкзак, кое-как прицепил кофр на пояс - хватит, с зеркалкой на шее я уже на велике накатался в своё время. Коварные дожди и так и ждут момента, чтобы выскочить из-за горизонта и внезапно уронить меня в лужу.

Поравнявшись с красноармейским Лениным, я сбросил темп. Четыре года назад где-то тут я поймал потрясающий экспириенс в общении с "мрачной частью" Острова. Именно туда я в этот раз не поехал, а взял южнее, по берегу. Никакого негатива или враждебности в этот раз не поймал вообще, возможно потому, что ехал по "людским тропам". Тем временем, Ленин остался далеко позади, судя по ориентирам на том берегу, это были задворки "керамики" (глуховые задворки Красноармейского района, конец Волгограда, как такового), а чуть далее маячили портовые краны мачтозавода или просто какого-то терминала.

Тропинка вывела меня на песчаный берег Волги, и... пропала. Так и покатил по песочку - у границы воды на нём можно было смело валить 15-17кмч. Пляжные отдыхальцы на лодках обалдело таращились на странного гражданина на велике и с зеркалкой, взявшегося "из ниоткуда" в месте, куда только на лодке и плыть. Но как не парадоксально бы это не звучало, в итоге я заехал в тупик: справа весело булькала Волга, слева надо мной высился обрывистый берег, а путь преградили множественные деревья-самоубийцы, попадавшие в воду. Назад возвращаться было далеко, да и всё равно никаких других дорог мне не попадалось. Кое-как влез на обрыв и полез за навигатором. Навигатор недвусмысленно обозначил, что "дорог нет, чаща/джунгли everywhere around". Вот тут началось самое интересное. На этот самый "край земли" не вела ни одна дорога! Дело было к вечеру, а от цели поездки меня отделял примерно километр очень сурово пересечённой местности. То, что велосипед этот километр будет ехать на мне, не вызывало никаких сомнений, но вот можно ли там пройти вообще? Оказалось - можно. Частично продираясь прямо через чащу и поваленные деревья, частично по какому-то полу-болоту, где растительность достигала высоты плеч, а что там под ногами, терялось из виду уже от пояса. К счастью, в само болото я не угодил. Я даже не задумывался, какое это место по энергетике, хочет оно меня там видеть, или нет - было не до того. %) Я просто валил напролом с упорством карьерного бульдозера, медленно, но неумолимо. Примерно минут через сорок этот километр оказался позади, и предо мной предстал образ, который стоил десяти таких километров!

С крохотного мыска в поле зрения была только вода - слева-сзади Воложка-Куропатка (старое русло, бывшая Сарпа), справа-сзади основное русло, плюс закатное Солнце. А впереди - неспешно валящая на Астрахань широченная Волга! Огромные корыта не то сухогрузов, не то танкеров отлично подчёркивали масштаб. Плюнув на надвигающиеся сумерки, я уселся на камушек и достал пиво, еду и трубку с табачком. Спешить было некуда.

Место прекрасно располагало к релаксации - когда за спиной необъятные непролазные чащи, а впереди одна вода, чувствуешь себя "одним в Мире". Компанию мне составила только стайка и полусотни воробьёв, тесной кучей перелетавшей между двумя кустами несчётное количество раз. Виды тоже не давали скучать - Солнце стремительно садилось, изменяя освещение каждую минуту. Но вот оно скрылось за горизонтом, и выпустив прощальные клубы дыма, я пошёл к велику.

Приятным удивлением было сдутое в тряпку заднее колесо. Но, оперируя излюбленным термином "чеспопова", это был "медленный прокол", и минут 20 давление держалось в норме. Так что я прицепил фару, и ринулся обратно в сарпинские джунгли. Обратно продираться пришлось чуть меньше, ибо правее по курсу были те самые "замогильные поляны", которые так впечатлили меня своей угрюмой атмосферой ясным днём четыре года назад. Оказаться там в ночи было вдвойне интересно! Но то ли Остров подобрел, то ли я стал суровее - при более острых условиях поймать резонанс не удалось. Да, места мрачные, колориту добавляла яркая Луна на фоне обгорелых трупов вековых деревьев, но чувствовал я себя там очень комфортно.

Дальнейший путь не представлял ничего особо интересного - я просто наворачивал около полутора часов по ночному острову до дачи. После таких впечатлений и более 50 пройденных километров мне осталось только бахнуть чаю и завалиться спать.

Collapse )
6ftup

Мокрое дело (31.12.2009-02.01.2010)




Казалось бы, что нового может преподнести Природа аж на четвертое и ставшее уже традиционным не-отмечание "нового года"? И по заснеженному лесу гуляли, и под лёд чуть не проваливались, и в -25 несколько километров пешком шпарили, но тем не менее, на этот раз... Однако же, по порядку.

Collapse )
6ftup

Industrial Aesthetics



Понимаете ли вы отчаяние птицы с подрезанными крыльями пред бездной небес? Отчаяние творца, озаренного вдохновением, но лишенного возможности его воплотить? Отчаяние самоубийцы, при виде оборвавшейся веревки? (Sayonara, Sensei!) Отчаяние пролетария перед вино-водочным магазином, но лишенного необходимой на бутылку кредитоспособности? Выбирайте, что Вам ближе, Уважаемый Читатель. Но я ощутил нечто, сопоставимое с подобными переживаниями, проходя несколько дней назад по территории одного нефтехимического предприятия.

Collapse )
  • Current Music
    Lake Of Tears "Moons And Mushrooms" album, Samael "Reign Of Light" album
  • Tags
    , ,
6ftup

Мото - Первое дыхание осени (04.09.2008)




День выдался не по-сентябрьски свежим. Хоть на момент написания этих строк отголоски лета еще дали о себе знать душным жаром, но сдается мне, это не надолго. Направление - саратовская трасса. Едва выехав с 3-й продольной, справа увидел безлюдную старую асфальтовую дорогу в превосходном состоянии. Хоть по небольшому, но опыту, уже могу сказать, что такие дороги всегда приводят в какое-то интересное место, и при одном виде такого полотна так и тянет на него свернуть. Что я и сделал.

Collapse )