Пешеходный зимний Дон - Качалино (08.02.2020, 24.02.2018)
На Дон обычно как? На автомобиле, в
( Collapse )
Category: транспорт
Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".
На Дон обычно как? На автомобиле, в
( Collapse )
Солнцестояние, Самоваросидение, Поездозерцание (22.06.2018)
Вот уж лет 15 у меня гараж у железной дороги, и как-то не посещала меня мысль, что там можно душевно проводить время. И напрасно! Оказывается, там тихо, безлюдно, достаточно зелено и поезда об трёх путях. Да ещё и светофор для увеселения и виды на повороты в обе стороны. Тестирование подтвердило, что место всесторонне приятно для проведения досуга. А тут ещё и Солнцестояние! И самовар, который я последний раз видел в работе лет 28-30 назад. Всё складывалось.
Мы и раньше там засиживались до предрассветных времён, но по случаю такого-то события было решено целенаправленно встретить не только рассвет, но и непосредственно восход Солнца. А я ещё и провёл экстремальный эксперимент - не стал осквернять самоварный ривайвл какими-то отличными от чая напитками. То есть пивом. А теперь будет много кадров самовара и поездов. А вы чего ждали?
( Collapse )
Один день Волгограда (16.03.2013)
Внезапно! в город пришла весна, +15 в середине марта ощущалось достаточно необычно. Впрочем, во всем марте столь теплый день был всего один, но не будем забегать вперед. По случаю такой погоды и еще некоторых несущественных факторов я решил прогуляться по центру города. Событие для меня достаточно редкое, обычно я этот центр стараюсь объезжать подальше - шумно, людно и пробочно. Но в этот раз я решил добраться до него пешком, дабы не быть привязанным к авто, что редко вдвойне. А компанию мне составила ТатьянСергевна, ибо "один тролль - хорошо, а два - имиджборда". Что же покажет нам город в этот тёплый субботний день? Будем смотреть, а следовательно и снимать всё подряд. |
Мото-дайджест 2011 (даты несущественны)
До начала нового сезона осталось всего ничего, и несмотря на бодрые мартовские -15 и кучищи снега за окном я искренне надеюсь, что месяца через полтора уже можно будет насладиться долгожданным "ветей в хаю я куяю". Ну а сейчас подхлестну эти ощущения, подбросив в сей "сундук воспоминаний пыльных" немного прошлосезонных кадров из нескольких поездок. Ничего необычного, ничего высокохудожественного - деревья, небо и немного мотоцикла. (Потом я и вовсе перестал что-то фотографировать в покатухах.)
Часть мото-заплывов по области уже отмечена в жж, например, как нас лечили пирамидами в Качалино, или как горели леса в Пойме, ну и куда же без нескольких визитов в традиционный Калач.
Итак, далее три сборные солянки про весну, лето и осень.
( Collapse )
Часть мото-заплывов по области уже отмечена в жж, например, как нас лечили пирамидами в Качалино, или как горели леса в Пойме, ну и куда же без нескольких визитов в традиционный Калач.
Итак, далее три сборные солянки про весну, лето и осень.
( Collapse )
Кириши и прочее [железно]дорожное (05-14.04.2011)
Это даже не отчёт о поездке, а просто всякие путевые зарисовки из вояжа в Кириши и мимоходом в Москву.
Город Кириши находится в Ленинградской области, примерно в 100км от Санкт-Петербурга, на границе с Новгородской областью, и располагается на правом берегу реки с весьма языческим названием Волхов. Население составляет примерно 55тыс. человек. Несмотря на то, что само поселение существует с начала XVIII века, в виде города оно сформировалось только в 1965 году, вместе со строительством нефтеперерабатывающего завода. По этой причине какое-то архитектурное наследие в Киришах отсутствует. Ранней весной город выглядел несколько серо, ближе к лету, возможно, будет больше возможностей представить город фотографически. Очень порадовало небо - стремительно мчащие с Балтики тучи можно было созерцать десятки минут, чем я и занимался в свободное время, покуривая табачок.
Из прочих развлечений я заценил новые вагоны РЖД ТКС и покатался на скоростном экспрессе "Сапсан", который развивает скорость до 250км/ч.
Advanced-ценители ж/д темы могут заценить отбытие "Сапсана" от ст.Чудово вот тут в HD.
( Collapse )
Город Кириши находится в Ленинградской области, примерно в 100км от Санкт-Петербурга, на границе с Новгородской областью, и располагается на правом берегу реки с весьма языческим названием Волхов. Население составляет примерно 55тыс. человек. Несмотря на то, что само поселение существует с начала XVIII века, в виде города оно сформировалось только в 1965 году, вместе со строительством нефтеперерабатывающего завода. По этой причине какое-то архитектурное наследие в Киришах отсутствует. Ранней весной город выглядел несколько серо, ближе к лету, возможно, будет больше возможностей представить город фотографически. Очень порадовало небо - стремительно мчащие с Балтики тучи можно было созерцать десятки минут, чем я и занимался в свободное время, покуривая табачок.
Из прочих развлечений я заценил новые вагоны РЖД ТКС и покатался на скоростном экспрессе "Сапсан", который развивает скорость до 250км/ч.
Advanced-ценители ж/д темы могут заценить отбытие "Сапсана" от ст.Чудово вот тут в HD.
( Collapse )
Мото - Открытие сезона и Первая Стидовка (06,14.04.2010)
Формально я открыл мотосезон-2010 ещё 28 марта, прохватив до заправки и обратно, причём не только без шлема и страховки, но без крышки воздушного фильтра (но двигатель без чистого воздуха не остался). Собрав мотоцикл после консервации, просто не смог удержаться! А тут ещё и повод нашёлся - масло поменять, а бенза-то и нету совсем, надо ехать, да.
Но несмотря на задержку из-за поездки в мск, полноценное открытие сезона всё же поимело место быть! Более того, оно совместило в себе Первую Стидовку Волгограда и Волжского, а также долгожданное обретение моей крышечки фильтра, любезно окрашенной Стидоводом Андреем в истинно чёрный цвет. Вот и выдвинулся я за всем этим в сторону города Волжского. Третья продольная на всём протяжении до посёлка Водстрой на удивление хорошо перенесла зиму, а вот со Спартановки и до самых мото-гаражей на окраине Волжского даже лунный рельеф можно было вспоминать добрым и крепким словом. Кстати, первый раз увидел гаражный кооператив с целыми линиями капитальных гаражей для мотоциклов!
Креветки, кошки и подвесная дорога - Украина, Харьков (04-05.08.2009)
Харьков нас заинтересовал с первых минут, еще по дороге в Киев, и в первую очередь, своей суровой архитектурой. Но что можно увидеть из окна автобуса?.. Потому детальное обследование Харькова было запланировано отдельно - мы-то наивно думали, что за две недели между фестивалями у нас будет уйма времени. Вопреки прогнозам, программа оказалась столь насыщенной, что вот уж минул Global East, второй фестиваль, после которого нас ждал путь домой, а до Харькова мы так и не добрались. Я же чотко поставил себе задачу там побывать!
Мото - Великое закрытие (08.11.2008)
Уважаемый читатель, у Вас когда-нибудь замерзали сопли, не успев вытечь из носа? Нет? Аналогично. Но, как говорится, "в жизни надо попробовать все!", и именно с этими намерениями я и
cerber_bs (который уже ухитрился написать отчет быстрее меня) выкатились из гаражей в этот солнечный и морозный денек. Справедливости ради, отмечу, что утром мороз был всего-то -1 по Цельсию, но тем не менее, лично я больше мотоциклистов по городу не встречал.Мото - Калач-на-Дону "За гранью непознанного" (31.10.2008)
Изначально, в Калаче я хотел отметить Самайн, окончательный выбор пал на другое место. Но в последний день октября таки пришлось там оказаться. Странно, не так ли? Собственно, идея родилась спонтанно - Серега ака
cerber_bs наконец-то собрал свой аппарат, и оказался решительно готов к открытию сезона. Не упуская поздние теплые дни, я взял отгул, и тоже собрался закатиться подальше. В результате, за полдня и было решено ехать именно в Калач, к тому же, мне не терпелось обновить дорогу к холмам, разведанную с Андреем в прошлый визит.( Collapse )
Мото-дайджест (весна-лето.2008)
Пришла пора поговорить о moto-experience. Сразу и по отдельности как-то не сложилось - то ли совсем по-чайницки себя ощущал, то ли сам еще не понял "чё-да-как". Ну и сами первые вылазки раз на раз не приходились по чувственно-эмоциональной отдаче.
Первая более-менее крупная (в масштабах начинающего, конечно) - на Дон, до х.Вертячего. Мало того, что я только забрал аппарат из сервиса, так еще и не знал ни количества бенза в баке, ни точного расхода оного, потому радостно кидался на каждую вторую заправку, доливая понемногу. Но дело-то и не в этом. В этот раз я прощупал аппарат более детально, что называется "дал просрацца" на прямых пустынных дорогах, пардон за мой французский. Ну и, даже несмотря на наличие интеграла от Icon на голове, ощутил это самое сакральное "ветей в хаю, я куяю!".
